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太平洋待命583秒 神六海上护卫队凯旋归来

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发表于 2005 年 10 月 23 日 20:53:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  在上海外高桥救助码头,记者看到,东海救助局所属的大马力专用救助船“德意”轮偕同早先返航的北海救助局“德翔”轮和南海救助
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% A9 Z. Z: R' N$ u  据悉,“德意”轮是救捞系统第一艘参加“神舟”飞船海上应急救援工作的专用救助船,曾于二○○二年和二○○三年和其它救助船一8 L, b# W2 d% u: \
起圆满完成了“神舟四号”、“神舟五号”海上应急救援任务。根据交通部救捞局安排,这一次和“德意”轮同时参加
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轮三艘大马力专用救助船,这两艘船分别将部署在相距上海港二百十海里的A区、相距上海港八百海里的B区,而“德意”轮则第三次在相距2 k- |6 N# ?5 l) h0 I/ c
上海港二千四百海里的C区规定海域执行任务。
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  按照交通部救捞局部署,自今年八月一日起,三艘船相继集结于上海外高桥救助码头,八月三日上午,开始交通部“神六”飞船海上保
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仪,并将住舱改为临时手术室,改装工作量十分巨大,这项工作一直进行到九月七日,历时四十天。& \7 f0 I: c+ K; f9 E' [% M) J& b2 T
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  十月十一日凌晨一时,三艘救助船按计划先后到达各自预定待命海域。十二日,飞船发射进入倒计时,各救助船奉命备车,所有人员就, f+ C( g: K9 S! {8 h, R8 \0 {/ a3 d
位,开启了专用搜索定向仪和加热液压系统,高海况打捞设备操纵室进入了一级待命状态。
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  回忆起待命的五百八十三秒,“德意”轮船长、本次救援船队指挥张建新记忆犹新。“神舟六号”发射两小时前,救援船队就开始倒计3 R. _. W1 K! w
时进入准备状态,在“神六”上升段的短短十分钟,船员们个个屏住呼吸,当时舱内鸦雀无声,九点十八分,北京电话传来发射成功的好消, A" P0 w* ~+ n; g0 A$ G. F
息,此时船员们一颗悬着的心才放下。尽管事故发生概率很小,但作为“神六”发射的海上一级保障的海上应急救援仍然举足轻重,为此,6 l8 F8 [) N; t0 [
他们船队做了充足准备,尤其海上打捞风浪大,难度高,这对救援设备、船员技能都是很大挑战,为短短五百八十三秒,船队付出了两个多
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太平洋待命583秒 神六海上护卫队凯旋归来

  升段应急救援任务的最后一艘救助船“德意”轮缓缓驶靠岸,本次中国交通部救捞系统参加“神六”上升段海上应急救援任务圆满完成,太) P5 b! R4 J, u9 p& y
平洋待命五百八十三秒的救助船全部凯旋归来。
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